GreenbergFarrow贏得了全球競爭，設計位于中國武漢的武漢地鐵博物館。武漢是中國中部人口最多的城市，作為湖北省的首府。GreenbergFarrow的建議打敗了其他五個國際和當地設計組織，其創新設計功能的結合被整合到了博物館經濟良好的商業模式中。

該項目現場由兩座100年歷史的德國倉庫組成，共建成15萬平方英尺的博物館; 7.5萬平方英尺的網站將用于地鐵博物館，而64,000平方英尺的商業用途包括餐廳，咖啡廳和禮品店。博物館是該地區更廣泛重建武漢漢口歷史特許區的重要組成部分，其中兩座辦公樓正在開發中。

GreenbergFarrow上海辦事處建筑設計總監James Lew說：“我們的愿景是將藝術和商業空間無縫整合，激活和吸引城市人民以及當地企業和組織。

GreenbergFarrow與諾丁漢大學教授Jonathan Hale合作，分析了一系列博物館循環，展示了一個清晰簡潔的空間布局和流動方向，激發和激發了發現的感覺，同時也感到自然并為訪客遵循的邏輯。Schlaich Bergermann Partner的結構工程顧問Wei Chen也與團隊緊密合作。

GreenbergFarrow的校長和全球設計總監Scott Loikits表示：“作為建筑師，我們非常高興能夠創造一個獨特的空間，讓每一天都能發生地鐵旅行，并將其升華成藝術作品。 。

參觀者在進入博物館時將身著沉浸式的旅程。其中一個入口位于地下7號線地鐵站內。大型自動扶梯將帶領游客前往四層博物館的頂端，讓他們有機會通過玻璃上升來欣賞每層樓的美景。用于挖掘地鐵隧道的隧道掘進機（TBM）是博物館的焦點; 它延伸了兩層，通過建筑物外的落地窗可見。圍繞TBM的圓形坡道，為游客提供了與各個部分的豐富經驗。

游客中心坐落在博物館的頂層。參觀者可以觀察博物館的好奇心（或小物件集合），因為它們從第四層降到地面螺旋樓梯。餐廳和雕塑園在地面上創造社區。具有靈活地隔離博物館內部部分或擴大大型活動的禮堂也位于地面上。

“我們的目標是優化空間，充當好奇心和社會化的一個地方，為博物館帶來多個收入來源，超過入場費收入的收入對于今天博物館的財政健康至關重要，”Rodney Abney， GreenbergFarrow。

 近年來，中國各地出現了幾個地鐵博物館; 這將是迄今為止規模最大，最全面的。博物館是武漢地鐵集團與中國政府建立文化建設的慈善合作關系。該項目預計將花費4,080萬美元，計劃于2019年9月開放。